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GZB-I型軌道車軸溫報警裝置

通過鐵路總公司的技術評審《運工設備函[2016]36號。 《GZB-型軌道車軸溫報警裝置浸水測試》。

GZB-I型軌道車軸溫報警裝置通過安裝在各軸位的溫度傳感器實時監測軌道車各軸溫的溫度變化,當軌道車軸溫超過沒定的報警值時,軸溫報警裝置同時采用聲音和顯示進行報警,提醒司乘人員,避免燃軸事故的發生。

GZB-I型軌道車軸溫報警裝置主要由主機、顯示器、有源接線盒、軸溫傳感器等組成。

     暫無內容

一、軸溫監測功能

      實時監測軌道車各軸位的溫度變化,并將監測到的溫度值通過顯示器進行顯示。

二、報警功能

      具有跟蹤報警、定點報警、異常報警、通信報警等多種報警功能,當軌道車軸溫超過設定的報警值,或者出現通信異常,再成者出現設備故時,軸溫報警裝置可同時采用聲普和顯示進行報警。

三、數據記錄功能

      具有軸溫數據記錄功能,實時記錄日期時間、車號、車號、有源接線盒號、軸溫和報警信息等內容。

四、人機交互功能

      具有日期時間、車號、軸溫路數、軸位、雙機熱備、定點報警和溫度補償設功能。

五、雙機熱備功能

      軸溫報警裝詈1臺主機作為主控,1臺主機作為副控,兩臺主機同時啟動,任何一臺主機故障不影響兩端顯示器正常工作,實現無縫切換。

·軸溫監測路數:≤128

·時鐘誤差:<90s/月

·工作溫度:-25°C-+70℃

·定點報警:90°C(可設置)

·工作電壓:DC18V-DC36V

·跟蹤報警:C+55℃(C為環溫)

·軸溫監測范圍:-55°-+125℃

·測量精度:在-15℃-+105°℃范圍內誤差不大于2℃;低于-15℃或高于105℃時,誤差不大于4°C

360截圖20180817190601167.jpg

·通過中國兵器裝備集團摩托車檢測技術研究所西安檢測中心的浸水、防水檢測

·通過鐵路總公司的技術評審《運工設備函[2016]36號》

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